不可能：我得还关注地理位，更重的还是在中国沿海城市成尔骏：我觉得这是由市场决定，由时间决定，现在很难预测。白世民：我同意合的品牌，合适的时机，合适的位置。博瑞恩：我也同意，时间、位、品牌很重周涛：根据大所做的有关酒店渗率的，以看到这宏经济每千“油管吊卡”取相应的服务费用。所以做负责的运营方，果你在上海、北、青岛三亚十几这样的宾，绝不以不负责地，这个数字还不多我想表达的，我以看看在上海有少经济型的酒店，是不是有五?新的品牌有时候因生活方式的改变出现这样的求有时，利用大的疲劳感推出一些新的酒

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超高的酒店，我们也不和品牌商打交道，我们也了解当地的市场，我要把酒店里面的最佳实践打造出来周涛：像的能就小小的例子，运营商提出升级的时，资产管理者就要判不是应做产品的升级，我想在产品升级方，酒店资产经理和酒店运营商往会有不同的意见，这时候往发挥。

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有20%的特许经营模式，这商业模式在悦占有非常重要的地位。民：大家好我是来自州际卓的夏民，我跟万和希尔顿都有合作，在全球管理450家酒店，主分布在美洲、洲和亚洲接下来会跟大分更的在中国的酒店管理经验。谢谢大!主持人：洲际酒店集团大中华区首席发展官孙健孙

展，其竞争力会进步提高，除非实力较强的旅行社，否则将难以在这市场变化存活。郭凡礼表示，线上旅游企业建立线下门店的前景较好。线上旅行企业目前影响力较大，建立线下门店将与线上业务形成较好的协同效用，是线上旅企业的重完善，线下门店也将线上旅游企业提高盈利空间的

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未来一段时间内，我以很轻松地将同程驿站到数千旅游景点里。同程驿站能够在来较长时间内为同程赢得更大的特竞争优势或称战略红利，这也为其在未来的2大战胜出增加了码和保障在出发地搭建线下体验店在加速布同程驿站的同时，同程旅游从去8月份始还加快了在核心城市设旅“油管吊卡”伴，找到切合点不的修正完善，把这件事情做好我认为以向前面大迈，或者走得更好孙健：请各位嘉宾用句话归纳下你的建和心得民：我想解释一题，刚刚在谈的过程中，可能大家理解中有一解特许经营和模式没有谁好谁一定不好，这里面更多的相辅相成，我定位我们己

于酒店业发展太，理司现成的总经理是缺的，所以很多酒店理司会把原来的总直接派到新的项，但我们都知道二把手和一把手有区的我提求，需要现任的总经理人选，但是很时候都没有办法，理方实在派不出来开业更加需要非常有经验的做把手的，做二把手怕做20年，

对经理的要求不乎尽忠职守，自律，以及注意小节。我想谈下您的感受，您理司派来的总经理是怎么看的?富力地产酒店管理司副总经理敏祝敏：以我们富力的经验，我会觉得首先在择管理司的时，就一靠的司可靠的管理司有没有这样的系统，他集团里面个体酒店支持

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目前，针对“油管吊卡”有的题，这是对的。果你到了一区，持我驴买的票却进不去怎么办，这是移动解决不了的我说的多的线上的体验，但也要有线下的体验，互联网企业轻而不能重，但对于轻重之分，我有了新的认识。今年驴妈整体有很大的布，今年落地开50分公司在大都谈轻的问题上，

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非常好的，我希望用互联网的手段给消费者带来消费习的改变，给酒店带来实实在在的东西。目前并不是得屌丝得天下，于我们商旅人来讲他的需求是非常不一样的。以前，大只有一订房的基概念，现在过阿里这么多年的大数据发展，现在到了所有的酒店分享大数红利的时代在后台

影响。讨是：在这么多年的发展过程中，未来品牌是怎样的历?多了?还是少了?在这过程把我优势充分发挥，不足的地方补充起来。创始人安华先生安华：大家早上好!品牌超级宽泛的话题，现在市场上的品牌非常多，如果放到消费者的角度，可能消费感到很困惑，因为品牌太“油管吊卡”一段地产不动产，包有那么酒店，包括奢华型或者超高酒店，这些酒店都已经度过了兴旺的日子，现在酒店的收入回报取决于酒店所在的位置。我不能直依赖于这么多年以来的不合理的非理的过高的回报，我们越来越开始关注生活方式把楼起来并不一定代表有高收入，高回报这场联姻

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“油管吊卡”理司经理杨立先生港旅酒店有限公司常务副总经理黄鹏先生围绕新常下的酒店品牌的发展这个话分了自己独到的见解，港酒店业协会执行干事吕尚先生担任主持人在亚洲酒店论坛主坛四上，业内几位知名人就新常下的酒店品牌的发展这个话分了自己独到的见解。以下为文字实录。